10-000系4次車22F更新車登場（2009年11月14日公開）

まずは東大島駅の東行きホーム本八幡方から撮影したこのカットから。9000系みたいにフルカラーLEDになったのかと思いきや、どうやらそうではないような感じですね。ちょっと残念(^^;)
遠目で見ると7次車の雰囲気に近いですけど、7次車では種別表示の「各停」を表示していないことと、スカートが取り付けられているので、このあたりが見分けるポイントになります。というか、なんでスカート付けなかったんだろ？

ちなみにこのカットはシャッタースピードを1/320秒にして撮影したのですが、物の見事に途切れてしまっています。7・8次車ではこの程度なら写ってくれるので、これもちょっと残念。(´･ω･`)

それならばと、シャッタースピードを落とせるアウトカーブ0角度で撮ってやろうと、新宿方から1/125秒にして撮影。今度はバッチリですね(^^)

そうそう、この更新で私が気になっていたのはヘッドマーク用のステーが残っているのか否かだったのですが、ちゃんと残されていますね。ということは、今後もヘッドマークは4・6次車に掲げられることになりそうです。

そのまま乗り込んで本八幡へ。折り返しの僅かな時間を利用して超広角レンズで色々と撮影したのですが、まず気付いたのは床がそのままになっていたこと。てっきり10-300Rの中間車のようになっているのかと思いきや・・・('A`)
吊革についても数の変動はなく、向きも相変わらず座席に向かって正対しています。R形では数こそ増えなかったものの、長いものと短いものがミックスされていたり、向きも進行方向に向かって正対していたり（このほうが掴まりやすい）と、座れない乗客に対するサービスが向上していただけに、思っていたよりも変化が少なくて中途半端な感が否めません。＿|￣|○

ちなみに、座席の方は座ってみた感じでは以前と変わらず。というか、これは変えて欲しくないですから、このままでいいです(^^;)

さて、車内で大きく変わった事と言えばこちらのLED。これはある程度の予想はついていましたけど、色形と配置はR形と同様のようです。
そして自動放送なんですが、R形や7・8次車と全く同じでわざわざ5D2で録音するまでもないと思ったのですが、LEDの表示に何か違いはないかと期待して、瑞江を発車した時の様子を動画撮影。ま、特に変化はなかったわけですが。┐(´ー｀)┌ﾔｯﾊﾟﾘﾅ

それから、動画をご覧いただければわかると思いますが、ドアチャイムもR形や7・8次車と同じですね。

LEDは千鳥配置なので、それがない方はこのようになっています。R形と同様、路線図がとても見辛い('A`)

続いて車外へ。大きく変わったのは当然LED化なんですが、以前あった種別幕と方向幕はどうなっているのかというと、このように蓋で塞がれていました。R形では種別幕だけを塞いで方向幕をLED化していたのですが、この22Fでは・・・

車体中央部にこのような形で設置してありました。
R形の中間車が車端部なのに、10-000系がR形先頭車や10-300系と同じ中央という、なんだかよくわからないことをやっていますねぇ(笑)。

こちらは新設された車外スピーカーです。10-300系やR形のように、片側2ヶ所で1両あたり4つ設置されていて、位置もほぼ同じとなっています。

最後の写真はこちら。やはりというか当然というか、京王型ATCが取り付けられたため最近の7・8次車と同じく運転席背後の窓が塞がれていました。
それから、その蓋の上にあるナンバープレートがシールに変わっています。なんか味気ないなぁ（鉄道ファンってこういう時に複雑な心境になるんだよねぇ・笑）。